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采用共振碎石化技術(shù)破碎的水泥混凝土，后期碾壓較為簡單。先清除碎石層表面大于20cm的碎石塊，再灑水浸濕，以增加壓實(shí)效果，再用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)來回碾壓3-4次，碾壓速度≤1.8m/s。對(duì)于碾壓過程中產(chǎn)生的局部凹處，直接用級(jí)配碎石回填吧并壓實(shí)；對(duì)于破碎及碾壓中判定為地基軟弱帶，通常從碎石化層一直到墊層材料全部挖除，并用碎石基層材料回填并壓實(shí)。

破碎深度的可控制性。共振破碎機(jī)可以通過對(duì)振動(dòng)頻率和振幅進(jìn)行控制的方式，對(duì)破碎深度進(jìn)行有效控制，在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下，這一技術(shù)可以對(duì)原有路基的平整度和密實(shí)度進(jìn)行充分保障。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相對(duì)良好。共振碎石化技術(shù)的應(yīng)用，可以在對(duì)路面在壽命進(jìn)行延長的基礎(chǔ)上，對(duì)路面的服務(wù)水平進(jìn)行提升。單車道施工的施工方式，可以減少對(duì)交通的影響。

1、靈活移動(dòng)，自由轉(zhuǎn)場(chǎng)無壓力：一體化的機(jī)組設(shè)計(jì)，直接開走就能工作，無需繁瑣的現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)鋼架安裝布置，省錢省工，隨時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)更靈活；且設(shè)備體型小、減少占地，狹小工況條件也能輕松應(yīng)對(duì)，履帶行走，不會(huì)損傷地面。2、精良結(jié)構(gòu)，智能操作：內(nèi)部結(jié)構(gòu)精良，全剛性船型履帶底盤設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高、更耐用，適應(yīng)于山地、濕地環(huán)境；另外，智能化的操作系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)遙控遠(yuǎn)程操作設(shè)備，控制更，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)更安全、穩(wěn)定，且達(dá)到低污染作業(yè)模式。3、低溫環(huán)境，效能高運(yùn)行：油電混合功能，更節(jié)能省油。品牌柴油機(jī)選用，為設(shè)備提供穩(wěn)定、靠譜、經(jīng)濟(jì)、干凈的動(dòng)力源，且自身運(yùn)行噪音低；同時(shí)給發(fā)電機(jī)加裝了低溫防御裝置，即使突遇斷電、停電的低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定運(yùn)行。